截至去年12月，国际航班运力（往返中国的航班上的可用座位）仅为2019年同期的62%。但国内旅行增加，旅行者数量比疫情前水平高出近10%。去年年初，中国每周只有约500架次国际航班，现在约有4600架次，预计到今年年底将增加到6000架次。分析人士认为国际旅游全面复苏要到2025年实现。
旅游业是2023年国民经济复苏的一面旗帜，而2024年的文旅盛况，将用更加辉煌的篇章奏响中国经济“光明论”，它将让人民群众得以更加畅快地领略壮丽河山，更加深切地感受人间烟火的温馨与国泰民安的幸福。
虽然旅游门槛成本将逐步下降，但旅游经济运行的发展仍受多重因素影响。马仪亮认为，产业链面临重整、拆解，国内旅游需求碎片化推动产业被拆解；国际产业链拆解对入出境商务旅游冲击较大。同时，收入效应和财富效应结构性走弱，特别是拥有旅游需求且收入弹性较大的中低收入者的收入减少或预期减少，从而减少出游次数。
5、旅游业发展现状分析综上所述，旅游人均消费是旅游市场稳定复苏的重要基石。2023年各地为在“抢人大战”中旗开得胜，纷纷投入大量资源开展内卷式营销，试图通过提高人气和流量拉动旅游消费复苏。但事实和数据再次证明，仅仅依靠增加旅游人次无法真促进旅游收入的有效增长，关键在于通过提供优质的旅游产品和服务激发游客的消费意愿，才能够实现旅游市场的长期稳定和可持续发展。
其中，2019年贵州省的旅游接待人次成功突破了10亿，达到了惊人的11.35亿，在全国范围内独占鳌头；山东与河南两个中部大省均超越了江苏省，分别达到了9亿以上人次，也逼近10亿门槛。
除此之外，国庆临近，人们发现许多旅游城市的高铁票也是一票难求。
6、旅游业发展现状和前景2023《旅游绿皮书》提出，超大规模的旅游消费市场正在经历集中性恢复增长，对国民经济呈现重要的支撑作用。从调查数据看，2023年以来，超97%的受访者有旅游行为，较2020年增长15.5个百分点；家庭人均旅游花费为4984元，按可比口径较2020年增加1189元。微观的旅游消费的增长投射到大规模的市场尺度上，将呈现巨大而显著的消费拉动效应。国内旅游的快速恢复和集中增长，对国民经济企稳起到了重要支撑作用。
据抖音韩国最新数据显示，今年1月赴华韩国游客数量暴增900% ！韩国民众最喜爱的地方是张家界，随着全球旅游业快速复苏，韩国民众对张家界可谓情有独钟，韩国甚至有这样一句话，“孝顺父母，就送他们去张家界旅游”。
盘点近期27地发布的最新旅游收入成绩单，文化产业评论发现，经过3年多时间的行业洗牌后，2023年各省份竞争格局发生了巨大变化。从2023年旅游收入排名前十的省份名单看（详见图表），除贵州、云南、江苏、浙江、湖南、广东、江西及山东等8个省份在榜外，四川和广西两地“淡出”十强（2023年四川未发布旅游总收入数据，不排除实际在榜的可能性），被河南与河北两省“接棒”。
7、旅游业发展现状和前景论文3、酒店：热门旅游胜地周边酒店在旺季期间的涨价行为，虽然属于市场经济因供求关系发生变化的自调节现象，但这也引起了许多游客的抵触心理。许多游客不再将酒店视为唯一休憩场所，必要时，游客将车开进自驾营地睡一晚，或者把车内空间打造成床车，再或者以搭帐篷的方式休息一晚。虽然以上休息方式缺乏酒店房间的舒适、干净与便捷，但这也不乏成为一种户外生活的野趣体验与独特回忆。
游客的期待是推动旅游业发展和升级的重要方向，只有不断创新和改进，提供更具有针对性的旅游产品、更为细致精准的服务和更加丰富深刻的旅游体验，才能激发出旅游市场的潜力，推动旅游业的发展和升级，赢得消费者的认可和信任。
“积极乐观”是马仪亮对2024年旅游市场发展趋势的研判。在政策导向方面，2024年是旅游经济发展新旧周期转段的关键一年，旅游经济的驱动力将由近几年的消费主导转变为消费和投资双主导，需要在繁荣发展的上升周期中进一步加大促进消费和丰富供给的跨周期操作，推动旅游经济更快回归到长期稳定的增长趋势上来。
