要杜绝强制购物，必须用重典。要对不法导游强制购物行为使用刑事手段进行打击。强制购物，已经构成强迫交易罪。事实上，2018年，云南西双版纳景洪法院就曾经以“强迫交易罪”判处强制游客购物的导游李某6个月有期徒刑。李某就是以辱骂、拖延发房卡、不安排晚餐、驱赶游客下车等方式，变相强迫游客购物。这和近期发生的游客不购物被赶下车如出一辙。
8月8日，云南省文化和旅游厅综合执法监督局公布了近期查处的涉旅典型案例，其中包括导游胁迫旅游者购物、未经许可经营旅行社业务、指定具体购物场所、委托支付费用低于接待和服务成本费用、安排未取得导游证的人员提供导游服务、变相强迫消费、未与旅游者签订旅游合同等几种违规行为，涉案旅行社及导游均受到了不同程度的行政处罚。
6、云南旅游整改最新消息一家云南本地组团社的负责人告诉界面新闻，云南最近游客量非常大，七八月份导游和用车资源比较紧张，导游价格已经从平时的两三百元一天涨到四百元一天。由于各方面成本高，大多数地接社现在都不再签约自有车队和导游，全部采用临时聘请的模式。
“没有进购物店的团，现在团少得很，又凉凉了。”一位云南地接社的员工说。
网传云南关闭各地旅游购物店进行整治？文旅厅回应：并非全部关闭 已在辟谣
7、2017云南旅游整顿是谁负责的@披着人皮的怪物娘娘：早该这样了，不能只有化妆品有红黑榜，旅行社也该有，以大众评价为基础，一旦投诉多了就被淘汰，绝不纵容黑心旅行社割韭菜。
@不在现场：这“红黑榜”上的旅行社都还是那种相对正规的，还有很多资质很差的旅行社拿“低价团”招摇撞骗呢，发展文旅业不是朝夕之功，看人家哈尔滨，准备了一年才接住这波流量，云南还要加油，只有旅游产品、服务质量全面提升了，当地文旅业才能够真正实现长足发展。
云南旅客集体下车抵制事件应被视为整顿旅游市场的契机。政府和相关部门应加强对旅游行业的监管和整顿，打击不合法经营和不良竞争行为，形成一个公平、有序、透明、规范的旅游市场经营环境。
8、云南旅游2017整顿后田女士才发现自己坐错了车，原来她们应该坐的是3181车，但导游却让她们坐了3182车，这是一辆购物团的车，田女士才意识到，他们的行程已经被彻底打乱了。车上的其他游客都购买了玉器，最贵的花了20多万元，全车一共花了80多万元。?
据潮新闻2023年7月报道，北京张女士在云南旅游期间，被导游带到大理翡翠购物店，从早上7点到中午12点都待在里面，不买就不让出来，而那些玉器的价格从三千元到几万元不等。同样在2023年7月，网友发布的视频显示，昆明一名导游在大巴车上威胁游客一定要购物，“大家不要浪费时间了，你们不跟我走的，现在可以下车，我把行李舱打开。跟我走一定是要买东西的，假如不买的话，根本走不了。”一名女演员也爆料在云南跟团游时被强制购物。云南省文旅厅发布的多批涉旅案件查处情况，其中就有不少强制购物案。
在中国文化传媒集团舆情监测系统，以1月13日0时至1月17日13时为周期，以“云南 旅游红黑榜”等为关键词进行信息检索发现，监测期内的舆情高点出现于1月16日11时，目前舆情热度有所回落。
9、云南旅游业整顿打出低价的地接社和组团社，在收客环节只能对游客“连哄带骗”，体验不佳的游客很难成为回头客，也将进一步影响其他游客的选择，从而推高旅行社的获客成本；
但从实际情况看，过往的几番整治并未能解决根本问题。对于云南的地接社来说，不做低价购物团意味着需要全面提高旅游报价，但总会有不愿遵守规则的旅行社继续低价团套路，坚持做品质的地接社将很难获得稳定的客源。在这种“囚徒困境”之下，最终的结果就是大家一起继续做低价，靠购物回本。“触动利益比触动灵魂更难”，这正是云南低价游难以禁绝的根本原因。
此前的7月25日，云南省长王予波在旅游市场秩序整治和服务质量提升工作会议上称，要坚持“游购分离”，坚决整治不合理低价、强迫购物等市场乱象。深挖根源症结，拿出有用管用的应对之计和治本之策。从根子上规范旅行社经营管理和导游执业行为等。
