德国人在青岛建造的信号台，目前以改建为旋转观景台。 绕山顶俯瞰青岛市。 去青岛看看全市的风景吧。 北临城区，临海的信号山公园一定是首选。 信号公园位于青岛市市南区，象山和青岛山之间，海拔只有98米，步行1小时可以绕一圈。 信号山北侧依托城市，面朝大海，登上信号山公园，可以看到青岛的城市风景和岛屿风景。
信号山公园位于龙江路、龙口路、龙华路、龙山路、伏龙路交汇处，又名五龙山。 德国占领青岛期间，五龙山被认为是最高峰，在那里设立了指挥船舶进港的无线电台。
这个城市的顶点成了信息传递的纽带。 那也叫信号山，因为现在还在使用。
目前，信号山已成为青岛市公园、最佳旅游平台，也是青岛最热门的旅游景点之一。 目前，信号山公园免费开放。 可以提前预约登山，欣赏海滨市的景色。
从信号山脚下到山顶只有15分钟。 公园里满是古树和茂盛的花。 即使在冬天也似乎充满了活力。 可登烽火台、连心桥、五龙潭、天女散花、山顶观景台，沿瀑布、石鹰、回声天亭下行全方位游览。 远处有长长的海岸线，红色的屋顶和绿色的树叶遮住了西方的建筑物。
一边是美丽的城市景观，另一边是海景。
在信号山顶上，有三个蘑菇塔，山顶上立着一个红色的圆塔，仿佛三个巨大的蘑菇在山林里绽放。 是青岛的地标之一，也是信号山的标志。 这三座塔各有功能。 1号楼为旋转观景楼，2号楼为休闲大厅，3号楼为邮局微波站。 这三座塔的高度各不相同，山峦交错，景色优美。
1号楼设有旋转观景大厅，游客可以在这里享受下午茶，360度俯瞰城市。 旋转塔每20分钟旋转一次，游客可以看到青岛的全景。 远处栈桥的位置，是青岛的地标。 美丽的海岸线是城市的发带，点缀着异国情调的城市风景。 青岛、小鱼山、德国总督官邸、基督教堂……青岛最受欢迎的旅游胜地，红绿灯山旋转观景台一目了然。
建议在阳光明媚的季节参观红绿灯山的旋转观景楼。 海岸线清晰，红瓦绿叶建筑景观优美。 一百年前，信号山地区也是名人聚集的地方。 山脚下有保存完好的德国总督官邸和许多西式别墅。 信号山位于青岛最广阔的视野内，海岸风光和城市风光绵延不绝，成为青岛不可错过的旅游热点。
上周，青岛地铁4号线通过了初期运营前的安全评估，具备了投入初期运营的前提条件。 4号线被誉为青岛城市轨道交通中的“金腰带”，沿线有什么特色，12月20日，青岛地铁组织媒体试乘，看太平旭日饱尝山海，提前感受一线山海连接的便利。青岛地铁4号线从太平山脚下北上横贯老城区，由海泊川向东，浮山后向东延伸到高山，最后到大东，连接沿线景点、学校和医院。
4号线的艺术设计从山海相依到海天一线，折射出百年青岛的历史渊源。 设计团队在实地调研和与当地文史专家充分沟通后，通过对沿线文化的深入了解，提炼出“城市园林”的路线文化属性，将4号线的路线主题定位为“太平旭日、山海畅行”。 从城市底蕴、宜居之都、山珍海味三个层面展开文化提炼，将青岛地铁打造为沉浸式体验的公共艺术空间，艺术化展现青岛地域文化和城市精神气质。 站内设计寻找新的艺术语言，动态展现发展中的青岛，在城市文化中呈现出充满活力的一面。
青岛地铁集团创新团队组织西安美术学院和深圳广田组成联合体，开展青岛地铁4号线车站空间一体化设计工作。 设计方案经过青岛地铁艺术设计专家委员会的多次评议指导，最终形成了青岛地铁4号线功能齐全、设计风格简约、注重国际化视野的空间一体化设计实践。
5、青岛站附近景点推荐以海泊桥站为例。 海泊桥网站的文化创意来源于海泊川，站内公共艺术品《海泊流韵》给出了海泊川是青岛水源地的概念。 琉璃马赛克壁画特有质感，展现江水晶莹、入海的视觉感受，大自然赋予海泊河的生命肌理，令河水川流不息，营造出浮光潋滟的意境。 马赛克瓷砖曲线展现水流节奏，设计中提取的颜色和形态均来源于河流，共同展现了海泊河和青岛城市的历史变迁。
在西吴家村站，这里的天花和墙壁确实有老城区的特色。 据总工办公室资深主管孙冲介绍，西吴家村的设计风格来源于后院。 里院作为青岛特有的民居方式之一，从20世纪30年代开始遍布青岛，也是青岛原住民的集体记忆。
鞍山路一带是密集的居民住宅区，后院院落大小一户一里到百户一里不等，其建筑融合了中式四合院与西式商住式公寓的建筑风格，反映了青岛中西交融的城市底蕴。 艺术家通过对青岛老城区日常生活的提炼，以特色建筑为空间的主要表现内容，用抽象的艺术手法提炼出里院“口、日、凸、回”等不同的几何形态，运用于空间设计中，将充满烟花气息的里院再现在观者面前。 色彩也来源于里院建筑红瓦黄墙的特点。 公共艺术品《幻城》整体体现了街区的概念，从中提炼出几何美，增添了新的艺术创造，将这些元素用抽象的形式表现出来，表现出城市的文化变迁和幻城的诗意栖居。 部分材料采用陶质，表现里院建筑的文化质感。在力松三路站，浮山的形象到处出现在车站。 强松三路位于浮山区域，设计上提取浮山九顶地缘文化，站内选择九根柱子进行特色化设计。 绿色代表浮山为青岛城市绿肺，与顶流型方通相结合，诠释了青岛特有的平流雾流经浮山、蔓延的景象。 公共艺术品《绿漫岛城》提取青岛地标建筑、山色海光自然风貌等元素，将浮山奇形怪状和云雾缭绕的自然景观提炼为符号语言，应用于作品中。 通过艺术水泥这一全新的载体，运用数字化技术进行梦幻般的视觉展示，利用现代科技构建流动虚实相辉映的独特视觉场域，彰显青岛海洋城市的独特气质。
6、青岛站附近的景点4号线西起人民会堂，东至大东高山风景区约31公里，共有25个车站。 线路途经前海栈桥风景区、青岛科技街、中央商务区、错埠岭居民区、浮山后居民区、崂山科技城、沙子口区及崂山风景区等重要区域，连通11所学校、8家医院，名副其实地连通教育线、医疗线、崂山科技城开通后
这条只有30多公里的线路，在建设过程中凝结着建设者每天的艰辛和汗水。 自2016年正式开工建设以来，4号线地铁建设者克服了地质条件复杂、周边环境复杂等困难，创新应用多种新技术、新工艺，打出了亮眼的“成绩单”，创造了多个“首创”。 投入5台盾构和6台TBM大型掘进设备，机械法施工占62%，其中位于人民会堂站-信号山(青大附属院)站区间下的口东站出入口由明挖法改为矩形顶管法施工，地质条件恶劣， 这是首次在埋深较浅的主城区车站配套引入顶管法施工技术，也是全省首个在硬质地层中采用矩形顶管施工的项目，大大减轻了路面交通压力，提高了安全系数，缩短了工期6个月。 首次应用盾构泥水分离系统，将盾构渣土分离为碎石、砂、干化泥饼和滤液水，水、砂石等材质回用率达40%-50%，有效解决了盾构泥浆外运难的问题，具有良好的社会效益； 03工区TBM掘进月尺首次突破900米大关，达到923.95米，刷新青岛地铁TBM单月尺新纪录； 4号线围护结构首次应用地下连续墙，开挖后几乎不漏水，大大降低了富水砂层深基坑的施工风险。青岛地铁贯彻“为人建地铁、为城建地铁”理念，充分发挥党组织在“急难险重”建设任务中的战斗堡垒作用。 第一建设分公司组建临时党支部，成立党员突击队，动员外来工，确保4号线关键节点顺利实现。 去年春节期间，38个车间动员2200多名外来工留青过年，节后迅速恢复企业活动开工，参与者昼夜奋战，提前20天实现4号线洞通。 今年3月疫情突发期间，第一建设分公司成立临时党支部，党员突击队逆行开展工作，帮助现场迅速恢复正常生产秩序，组织参政各方艰苦奋斗，全面完成区域内TBM拆除和隧道清理任务，有力保障了轨道交通节点的顺利实现。
4号线的列车整体呈绿色，工作人员也亲切地称呼他为“青蜂侠”。 初期，4号线共开行列车37列，设计上采用城市轨道交通最常用的B型车，6节车厢编组最大载重量1800多人，设计时速80公里，全程行驶不足1小时。
7、青岛站附近旅游景点车身采用高性能、无涂层不锈钢机身，外观更美观，使用寿命长达30年，具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点。 整车满足国际最严格等级的EN45545防火要求，采用43英寸LCD电子地图、环保水性涂料、LED节能照明灯等先进设计，整体提升了车辆性能和舒适度。
据了解，4号线公交是青岛地铁首个采用智能运输系统的车辆，可以实现车辆运行过程的实时状态监测和智能运输管理。
相当于在列车上配备“随车医生”，对牵引、辅助、制动等系统进行实时监测和深入诊断。 对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期历史管理、故障预测和健康管理，利用先进理念和丰富的数据支持，实现车辆运输智能化升级，最终达到“延长检修周期、延长使用年限”的目的
8、青岛站周边旅游路线攻略图为保证地铁4号线工期，在调试阶段，4号线列车将采取“双级齐发、并线调试、多维联动”的工作模式。 由于前期4号线车辆段不具备调整条件，4号线列车率先拉至2号线辽阳东路车辆段进行车调工作。
这是青岛地铁首次采用跨车辆段调整的方式，大大提前了整体工期。
为确保4号线高质量、高水平开通目标顺利实现，从9月1日起，青岛地铁4号线正式开启为期3个月的试运行环节，验证设备功能和系统安全可靠性，参与各专项共开展演练241项，通过对演练全过程的监测分析，4号线适用规程119份在1500多名新线准备参与者的共同努力下，试运营期间各项指标数据良好，上线列车数量从最初的8列增加到20列。 行驶间隔从20分钟最短压缩为2分钟； 运营时间从每天8小时延长到每天19小时，4号线全线共接收和调整4号线列车37列，累计开行列车21102列。 列车运行图的兑现率、正点率均达到99%以上，国标要求的试运行20天运行图统计期内( 11月11日-30日)列车运行图的兑现率、正点率更是达到双100%。在青岛地铁线网结构中，4号线具有十分特殊和重要的作用。 因为换乘站很多，所以被称为“金带”。 它就像“金带”一样，意味着将整个地铁线网“穿线成网”，成为贯穿岛城东西的快速轨道交通通道和客运大动脉。 地铁换乘站是轨道交通的客运站，是连接轨道线网的重要节点，客流呈高度集中中性。 换乘站数量和功能的发挥，将直接影响整个地铁线网的运营效果和服务水平。 目前开通的6条线路中，3号线、2号线、1号线换乘站全部4个，8号线北段、11号线、13号线换乘站全部1个，整个路网换乘站7个。 4号线开通后，与现有的1、2、3、11号线7站换乘，使青岛地铁线网整体换乘站增加一倍，从7站增加到14站。 7个换乘站为人民会堂站( 3、4号线换乘)、观象山(市立医院)、1、4号线换乘)、泰山路站( 2、4号线换乘)、海泊桥站( 1、4号线换乘)、港希尔站( 3、4号线换乘) 随着15号线陆续开通，4号线将有更多线路换乘，担负起整个路网“贯通东西、四通八达”的重要使命。
9、青岛北站附近的景点4号线开通后，青岛地铁线网运营里程将达到315公里，预计旅游季线网最大日客运量将超过150万人次。 4号线的开通对完善轨道交通线网结构，实现资源共享，发挥客流网络化效应，引导城市发展具有重要作用。
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Hey~你听说了吗？ 在青岛人最熟悉的老车站里，竟然建成了一座新博物馆。 而且，这个博物馆现在免费开放。 去的伙伴们喊道：“列车不再害怕无聊了。”
10、青岛哪个站离景点近这个博物馆里有什么有趣的东西？ 他周边有什么有趣的？ 小编一起看看吧！
建于20世纪初的青岛站，具有文艺复兴的建筑风格，是全国最美的车站之一，距离海岸线只有300米，出站后就能看到大海，是全国离海边最近的车站。
图：东澎这个“最美的车站”可以说凝结着青岛前海的风景，也承载着这座城市的深刻记忆。
