当日上午打卡‘天路十八弯’后翻越卡子拉山抵达高原名城理塘，下午翻越海子山观赏中国国家地理杂志封面【姊妹湖】，傍晚入住巴塘。
一早从巴塘出发跨过金沙江正式进入西藏地域，随后抵达西藏后的第一个县城芒康。跨过澜沧江之后翻拉乌山、觉巴山抵达川藏线海拔最高点【东达山】，之后到达左贡。
早上穿越邦达草原，翻业拉山下行【72倒拐】抵达怒江峡谷，倾听‘筑路工人’的生命之歌，沿冷曲河到达八宿，经过安久拉山垭口游览然乌湖后入住酒店。
当日前往中国最后一个通公路的县城墨脱，沿终极越野之路【扎墨公路】，穿过嘎隆拉隧道，在快速的降下海拔体验中，感受最具神秘色彩的喜马拉雅山脉南麓的热带雨林，最后抵达秘境莲花墨脱县。时间充足的话驱车领航员将带大家前往【果果塘雅鲁藏布大拐弯】感受大自然的神奇与震撼。
上午沿雅鲁藏布江一路上行返回波密，下午沿帕隆臧布江溯流而上，抵达鲁朗镇，时间充足的话，领航员也会带大家前往鲁朗林场游玩。
早餐后，翻越色季拉山，天气好的话，在垭口可以望见南迦巴瓦峰，而后顺尼洋河而上，沿着林拉公路经达孜县抵达西藏自治区首府“圣城拉萨”。
当日按照导游时间安排游览世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群【布达拉宫】，之后自由活动，可游览八廓街。
当日早起，前往【羊卓雍措】，下午途径浪卡子、江孜，傍晚到达日喀则晚餐后入住酒店。
上午游览【扎什伦布寺】，下午经过G318(5000KM)纪念碑打卡，之后抵达定日县。
当日需早起出发驾车前往珠峰，翻越加乌拉山拍摄珠峰的日出，之后乘坐观光车抵达【珠穆朗玛峰公园】，中午在指定地点集合，返回拉孜。
上午车队集结返回拉萨，下午可自由活动，逛一逛【八廓街】或【布达拉宫广场】欣赏夜景。
晨起早餐后出发前往西藏的"三大圣湖"之一的【纳木措】，下午前往那曲或安多入住酒店。
5、青藏线旅游团注：因青藏线全程海拔较高且道路较长，领航员会提前告知住宿地。请大家理解。
当日需早起出发进入可可西里地区,这里海拔高，气候寒冷而干燥，环境恶劣，人迹罕至，是青藏高原上最大的高寒地区，因而亦有“人类生存禁区”之称。下午翻越昆仑山一路下行，晚上到达青海第二大城市格尔木后入住酒店。
酒店早餐后，车队穿越柴达木盆地，运气好的话，可以看见野骆驼哦。
6、青藏线旅游视频上午出发翻越橡皮山或南山，后途沿青海湖边前行，这是中国内陆最大咸水湖，晚上抵达兰州，入住酒店。
酒店早餐后，大家自行前往机场或者火车站乘坐大交通。或自驾返回各自的家，结束为期18天的【登峰造极】自驾之旅，后会有期！
攻略线路：西宁→格尔木→玉珠峰→楚玛尔河→沱沱河→唐古拉→错那湖→那曲→当雄→羊八井→拉萨
7、青藏线旅游攻略线路青藏高原是世界上海拔最高和最年轻的大高原，平均海拔4000米以上，而且有许多超过雪线、海拔6000～7000米的山峰，它以高出周围地区5000米的巨大高差突于大气对流层中部，而成为中国西高东低的地势中最高的一级台阶，是亚洲许多大河的发源地。“世界屋脊”是对青藏高原最好的称谓，青藏铁路就修建在世界屋脊上，它凝结了几代人的梦想和艰辛。这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区的安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。青藏铁路在格尔木至拉萨段途经19个车站，其中停靠时间最长的5个车站分别位于青藏高原最出名的青海湖、昆仑山、长江源、羌塘草原、那曲、拉萨五大景观带，游客可下车尽情饱览美妙绝伦的人文景观和自然景观。
青藏铁路已经在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路，有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。北京、广州、长沙、武昌、郑州、太原、石家庄、上海、无锡、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、广元、宝鸡、重庆、广安、达州、兰州、西宁、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄共计27个城市的火车客运站已经开通去拉萨的线路。
各城市始发的进藏列车均为新型空调车，车内有制氧送氧设施，可把游客可能产生的高原反应降到最低限度，但有心脑血管疾病、肺部感染和患重感冒的人仍不适宜进藏。除了车厢内的弥漫式供氧和座位旁的管道供氧以外，列车上还备有小型氧气瓶供游客吸用，乘客如有不适可及时向列车员索要。车厢内24小时有热洗脸水，还有220V电源插头供乘客使用吹风机、剃须刀和为手机充电。青藏铁路上各次列车上的列车员都经过相关培训，有高原行车的专业知识和处理相关问题的手段，可以尽力为旅客服务。
8、青藏线旅游线路图为了满足游客观赏青藏高原美丽风光的需求，铁路部门精心设计安排了列车开行时间，列车行驶在格尔木至拉萨段的时间都在白天，游客可把沿线的高原风光尽收眼底。此外，青藏路格尔木至拉萨段特设了玉珠峰、可可西里、楚玛尔河、沱沱河、唐古拉、错那湖、那曲、当雄、羊八井等观光车站，旅游列车途经时会停车让游客观景拍照(普通客车并不是每站都停)。能否下车拍照和具体停车时间请咨询列车乘务员。青藏铁路上能看到较好风景的车站和路段有：玉珠峰站——雪山倩景，五道梁——藏羚羊、野驴、野牦牛，风火山隧道——奇异的红褐色山峰岩体，沱沱河——宽阔、宁静的河面和远处的长江源头纪念碑，唐古拉山——雪峰等。请乘客留意观览。
要提醒大家的是：列车抵达格尔木之前一定要在车上好好睡觉休息，列车开出格尔木后你就要进入“一级战备”状态，全神贯注地欣赏窗外风光，为你的高原之行留下难忘美好的印象。
西宁市位于青海省东北部涅水谷地，海拔约2300米。地处兰青、青藏铁路的交会点，是青海政治、经济、文化的中心和交通枢纽。因地处高原，又有2000多年的历史，故有“高原古城”之称。面积7472平方公里，人口179万。西宁这座历史悠久的高原古城，古称西平亭，曾是汉后将军赵充国屯田的地方、南凉的都城、唐蕃古道的咽喉、丝绸南路的要道、青藏高原通向中原的门户、河涅文化的发祥地之一，自古就是一颗璀璨的“高原明珠”，“北山烟雨”是西宁古八景中保留最完善的一景。西宁夏季气候凉爽宜人，是旅游最佳季节。名胜古迹有东关清真大寺、北山寺、塔尔寺等。西宁地处黄土高原和青藏高原接合部，是一个多民族城市，其文化艺术的发展具有浓郁的民族特色和地方特色。藏传佛教圣地塔尔寺的酥油花、堆绣、壁画被誉为“艺术三绝”，黄南州的热贡艺术和煌中农民画也在国内外享有盛誉。
9、青藏线旅游团公路方面：以西宁为中心，辐射青海省的交通网络已形成。铁道线路有兰青铁路、青藏铁路、兰新铁路第二双线。火车站有西宁站、西宁西站两个车站。西宁曹家堡机场是青海省唯一的二级机场，也是青藏高原上重要的空中交通枢纽，已开通了直通北京、上海、西安等数十个大中城市的航班。市内交通方面，西宁市有数十条公交车线路，连接市内及市郊，票价大多为1元。西宁火车站、管理站公交车站(市区南部，南川东路与南山路交会点)都有公交车通往塔尔寺。西宁市出租车起步价6元，服务较为规范，一般较少出现西部很多城市普遍的中途拼人情况。另外，在车少或晚上难打车时可以叫电召出租车，西宁的电召出租车电话为96360，电召车服务费5元，起步价为15元，服务态度很好，不想坐“黑车”的朋友可以尝试。在西宁游玩两天的话，第一天上午可去煌中县参观藏传佛教格鲁派六大寺庙之一的塔尔寺，下午可参观互助土族风情园；第二天乘车游览青海湖。
西宁的民族特色的地方风味小吃颇多，如自然肥嫩的手抓羊肉、清凉爽滑的酸奶、酸辣可口的酿皮、筋道正好的牦牛肉，以及狗浇尿、杂面片、酥油楷粑、甜酷等，不仅经济实惠，而且独具特色。
格尔木市以“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化”为轴心的旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观。格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区。自20世纪80年代以来，相继开辟了青藏高原世界屋脊汽车探险、昆仑山道教寻祖、察尔汗盐湖观光、胡杨林自然风景、蒙古族草原风情、玉珠峰登山探险等十余条旅游线路，陆续建成了昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥、胡杨林、昆仑文化碑林等景点。
10、青藏线旅游最佳路线市内交通：格尔木市内有9条主要公交线路，票价大多为1元。从格尔木包车一般都是沿215国道经察尔汗盐湖前往甘肃敦煌或者沿青藏线经昆仑山口到拉萨，包车费用400~500元(当天回格尔木)。而沿青藏线一路玩到拉萨需要2~3天，从格尔木包车需要3000元左右/车(要算上空返费用)，因此尽量选择回拉萨的车，车费可以便宜不少。
游玩察尔汗盐湖大多是从格尔木包车前来，或者自驾青藏线前往格尔木时经过这里。盐厂面积很大，从大门前往湖边需要几公里，所以要开车进入盐厂游玩。盐厂原则上只允许有入访证件的车辆登记进入，所以在格尔木包车时最好确认是否可以开进厂区。
格尔木的饭店主要有火锅、清真羊庄和川菜三种。格尔木宾馆旁边的育红街饭店很多，宾馆北面还有一个市场，那里有露天小吃店。一到晚上，八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档，干拌和烤羊肉都比较诱人。
